第十五屆全國運動會（以下簡稱“十五運會”）開幕至今，所有競賽場館都已迎來賽事比拼。在這些場館中，除了深圳光明國際馬術(shù)中心等為數(shù)不多的新建場館，其余場館都是由現(xiàn)有場館改造而來，占比達(dá)九成。

　　在“簡約、安全、精彩”的辦賽原則要求下，十五運會在全運會史上首次實現(xiàn)不新建任何大型場館，打破全球近40年來“大拆大建辦大賽”的刻板印象。

　　取而代之的，則是“科技全運”“綠色全運”“無廢全運”理念下的高品質(zhì)城市提升。從體育場館、城市空間到交通設(shè)施，一項項功能升級如“彩蛋”般嵌入城市肌理，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實一步。

　　11月7日開賽的羽毛球比賽，場館正是深圳市體育中心。該中心地處深圳市福田區(qū)中心，始建于1985年，是20世紀(jì)80年代深圳“八大文化設(shè)施”之一。

　　為迎接十五運會的到來，深圳市體育中心對場館進(jìn)行了全方位、高標(biāo)準(zhǔn)升級改造，形成包含專業(yè)足球場、綜合體育館等設(shè)施的復(fù)合型城市體育綜合體。

　　深圳市體育中心運營管理有限公司信息技術(shù)部工作人員呂佩蕾告訴記者，升級改造后的綜合體育館配備“開合屋蓋 可折疊移動式斗屏”系統(tǒng)，可承辦籃球、網(wǎng)球、羽毛球、體操等16種高規(guī)格賽事，并能夠在不同賽事之間實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換。

　　體育館內(nèi)，伸縮座椅和活動看臺為場館增添“科技含量”。改造后的體育館，座位數(shù)從原來的6000個大幅提升至1.6萬個。伸縮座椅和活動看臺的應(yīng)用，不僅能適應(yīng)不同賽事對場地的不同要求，實現(xiàn)賽事之間的靈活轉(zhuǎn)換，還能多樣化地滿足觀眾的近距離觀賽需求，令觀眾沉浸于賽事的激烈氛圍中。

　　廣州老城區(qū)的較場西路上，一棵古榕與老建筑相伴，承載著廣州極具特色的城市風(fēng)貌。而隨著城市發(fā)展，樹下成了街區(qū)“血栓”，車輛、行人、電動車隨意通行停放，交通混亂。

　　如何既保留經(jīng)典風(fēng)貌，又巧妙化解交通困局？廣東省建筑設(shè)計研究院受委托對街區(qū)開展微改造。項目負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊為古榕樹修建了花池等配套設(shè)施，保護(hù)古樹的同時形成天然渠化島，起到疏導(dǎo)行人、非機(jī)動車和機(jī)動車的作用。

　　“繡花功夫”穿針引線之下，城市空間的整合扭住“投資于人”核心思路，帶來“舒適、便利、宜居”的城市新體驗。

　　廣州以天河體育中心改造為契機(jī)，拆除體育場曾阻隔視線的圍欄，改為東北與西北街角的兩處口袋公園，在廣州最核心的繁華商圈釋放近960平方米的林下空間。全市范圍內(nèi)共鋪開八大類291項城市品質(zhì)提升工程，約34公里的夜景燈光工程改造，將新中軸線與珠江夜游的美景綿延舒展。

　　十五運會開幕前夕，粵港澳大灣區(qū)航空樞紐迎來“三樓五跑道”時代——廣州白云機(jī)場T3航站樓正式啟用，白云機(jī)場成為中國民航史上首個擁有5條商用跑道的機(jī)場。

　　十五運會由廣州、深圳等廣東的17個城市和香港、澳門承辦，是全運會歷史上承辦城市最多的一屆。除機(jī)場外，多條骨干路網(wǎng)完成升級改造，通過拓寬車道、退圍拆圍等方式，粵港澳三地疏通623條涉賽道路堵點，為運動員、觀眾、游客出行觀賽提供便利。

　　在首次聯(lián)合承辦大型綜合性賽事的經(jīng)歷中，世界級城市群同步更新“制度接口”，粵港澳三地設(shè)施互聯(lián)互通進(jìn)一步完善。十五運會組委會副主任、國家體育總局副局長佟立新介紹，粵港澳三地在此前舉行的跨境測試賽中，總結(jié)探索出“一事三地、一策三地、一規(guī)三地”創(chuàng)新舉措，成功破解在不同法律體系下人員、物資、信息等關(guān)鍵要素高效便捷流動的難題。

　　以賽促建，不止于修橋鋪路。一批寶貴的“全運經(jīng)驗”積累，正為世界級城市群融合發(fā)展鋪就一條“無形通道”，讓要素、規(guī)則與機(jī)遇在其中高效傳遞，持續(xù)為世界級城市群的高質(zhì)量發(fā)展提供澎湃動能。