新華網(wǎng)法蘭克福７月９日電（記者饒博）“飛機(jī)安裝環(huán)節(jié)要求非常嚴(yán)格，假如有６個(gè)螺孔，那么技師就只能拿到６個(gè)螺絲釘；如果掉了一個(gè)螺絲釘，死活都要找出來，”德國海里派克直升機(jī)責(zé)任有限公司首席執(zhí)行官柳青說。

    海里派克直升機(jī)上使用的螺絲釘并非我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫穆萁z釘，而是德國有關(guān)部門認(rèn)證和許可生產(chǎn)的螺絲釘，價(jià)格是普通螺絲釘?shù)模保氨叮踔粮摺?/span>

    柳青解釋說，在飛機(jī)制造行業(yè)，工程人員需要非常嚴(yán)謹(jǐn)。如果一個(gè)螺絲釘不小心丟了，特別是關(guān)鍵部位的螺絲釘，很可能會(huì)留下嚴(yán)重的安全隱患。

    一枚小小的螺絲釘，折射出德國制造業(yè)傳承的“工匠精神”。

    所謂“工匠精神”，就是一名工匠要有良好的敬業(yè)精神，對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。

    貝希斯坦是德國享譽(yù)世界的鋼琴制造商。成立１６２年來，貝希斯坦始終秉承精益求精的精神來制造鋼琴，每一臺(tái)鋼琴都當(dāng)做藝術(shù)品來打磨。

    為了保證制琴技師的專業(yè)水準(zhǔn)，貝希斯坦建立了一套學(xué)徒培養(yǎng)制度，２０１２年在全球僅招收２名學(xué)徒，２０１３年才開始增至每年６名。公司服務(wù)部主管、鋼琴制作大師維爾納·阿爾布雷希特說，學(xué)徒們需要進(jìn)行３年半的輪崗學(xué)習(xí)，每個(gè)學(xué)徒會(huì)在每個(gè)部門待上１周至１個(gè)月，每個(gè)部門都派最優(yōu)秀的老技師親自教授鋼琴制造技能。

    貝希斯坦不僅培養(yǎng)鋼琴制作師，還為在全世界出售的鋼琴培養(yǎng)服務(wù)技工。阿爾布雷希特說：“德國的職業(yè)培訓(xùn)體系非常獨(dú)特，許多人都認(rèn)為貝希斯坦的鋼琴制作師培訓(xùn)是最好的。”

    法蘭克福財(cái)經(jīng)管理大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家博飛說，德國制造業(yè)的研發(fā)人員不需要考慮“性價(jià)比”，他們所追求的是生產(chǎn)出質(zhì)量最好的產(chǎn)品。簡單地說，就是“但求最好，不怕最貴”。這也是為什么一些德國制造的產(chǎn)品在國際市場上能夠占據(jù)高端市場的領(lǐng)先地位。

    博飛長期跟蹤、研究德國中小企業(yè)。他說，眼光長遠(yuǎn)是德國中小企業(yè)的鮮明特點(diǎn)，一兩年甚至三五年的行業(yè)環(huán)境變化，不會(huì)影響他們對(duì)自身產(chǎn)品的專注。因?yàn)閷Ｗ?，德國企業(yè)主往往窮其一生打造一件精品，甚至子承父業(yè)，世代相傳。

    德國除了有人們耳熟能詳?shù)谋捡Y、寶馬、奧迪、博世和西門子等知名品牌之外，還有數(shù)以千計(jì)普通消費(fèi)者沒有聽說過的中小企業(yè)，它們大部分“術(shù)業(yè)有專攻”，一旦選定行業(yè)，就一門心思扎根下去，心無旁騖，在一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品上不斷積累優(yōu)勢，在各自領(lǐng)域成為“領(lǐng)頭羊”。

    在德國下薩克森州的奧斯納布呂克市，有家企業(yè)叫漢宏國際物流公司，公司總裁克勞澤·黑爾曼說，德國中小企業(yè)尤其是家族企業(yè)對(duì)自身所處的行業(yè)有一種情結(jié)，即使行業(yè)暫時(shí)不景氣，他們也不會(huì)輕言放棄。

    對(duì)于大多數(shù)德國人來說，“完美”是不存在的，無論一個(gè)產(chǎn)品或者一個(gè)事物有多美好，總有變得更好的可能性。德國的制造業(yè)企業(yè)目光就投射到這些可能性上。

    博飛說，德國制造業(yè)企業(yè)如果在某一行業(yè)取得領(lǐng)先優(yōu)勢，絕不會(huì)滿足于自己的領(lǐng)先地位，而會(huì)不斷加大投入，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。