A股佛山上市公司的半年報已全部發(fā)布。在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力的大背景下，科達(dá)制造、金銀河、文燦股份等一批佛山上市公司依然交出靚麗的年中答卷，有些甚至凈利同比增長四五倍，成為佛山穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤的中流砥柱。

翻開不少逆勢增長企業(yè)的半年報，可以看到一個共同的絕招：搶抓電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

在以氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈享譽(yù)國內(nèi)的佛山，一批以上市公司為代表的知名企業(yè)正悄然布局電動汽車領(lǐng)域。從鋰鹽材料到電池隔膜，從生產(chǎn)設(shè)備到車身部件，從電動汽車總裝到充電樁生產(chǎn)、電池回收......佛山企業(yè)活躍在上下游眾多環(huán)節(jié)，構(gòu)筑起一個龐大的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 動力電池

為佛企注入發(fā)展新動力

動力電池組是電動汽車的心臟。在下游旺盛需求帶動下，2022年上半年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高速增長。根據(jù)高工鋰電研究所測算及統(tǒng)計，2022年上半年全國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長150%。鋰電池業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，為大力布局鋰鹽項目的科達(dá)制造帶來了增長紅利。

早在2017年，科達(dá)制造便間接持有藍(lán)科鋰業(yè)43.58%股權(quán)，開啟了青海鹽湖提鋰的戰(zhàn)略布局，并于2021年實現(xiàn)全年生產(chǎn)碳酸鋰約2.27萬噸。2022年上半年，藍(lán)科鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入52.58億元、凈利潤36.85億元，為科達(dá)制造帶來了高達(dá)17.9億元投資收益。

藍(lán)科鋰業(yè)電池級碳酸鋰生產(chǎn)車間（圖片來源/科達(dá)制造官網(wǎng)）

在投資鋰鹽項目的同時，科達(dá)制造正式進(jìn)軍以石墨為代表的鋰電負(fù)極材料領(lǐng)域。目前，科達(dá)制造已完善并形成了“5萬噸/年鍛后焦—3萬噸/年石墨化—1萬噸/年人造石墨—1000噸/年硅碳負(fù)極”一體化的產(chǎn)能布局，其子公司福建科達(dá)新能源一期4萬噸/年石墨化及1萬噸/年人造石墨負(fù)極材料項目也將于2022年下半年建設(shè)完畢。

圍繞動力電池展開的新材料投資，幫助科達(dá)制造業(yè)績大漲。2022年上半年，公司營業(yè)總收入為56.51億元，同比增長23.98%；歸母凈利潤為21.21億元，同比增長417.97%。

這進(jìn)一步增強(qiáng)了科達(dá)制造搶抓商機(jī)的信心?？七_(dá)制造董事張仲華介紹，安徽科達(dá)潔能與安徽科達(dá)機(jī)電公司經(jīng)過前期大量的調(diào)研及技術(shù)研究，正式進(jìn)軍鋰電負(fù)極裝備及鋰電池回收裝備領(lǐng)域。

佛山企業(yè)廣東宏宇集團(tuán)有限公司同樣在今年上半年投資了鋰電負(fù)極材料的生產(chǎn)項目。3月20日，宏宇集團(tuán)與蘭州新區(qū)舉行“云簽約”儀式，斥資53億元在蘭州新區(qū)投建占地約2000畝的20萬噸石墨化裝置及20萬噸負(fù)極材料項目，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)85億元以上。

而在電池正極材料方面，佛山市德方納米科技有限公司每天都在高明基地將大量鐵、鋰、磷等原材料送入自動化設(shè)備中液相混合，再經(jīng)由公司自主研發(fā)的“自熱蒸發(fā)液相合成技術(shù)”，生產(chǎn)出電池正極所需的納米級磷酸鐵鋰材料。憑借磷酸鐵鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，佛山德方納米于今年上半年實現(xiàn)營收21.65億元，同比增長高達(dá)84%。

佛山德方納米科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人在生產(chǎn)線上作業(yè)。/佛山日報記者呂潤致攝

佛塑科技進(jìn)入動力電池相關(guān)領(lǐng)域則更早。2006年，佛塑科技就開始推出鋰電池隔膜、鋁塑膜、鋰電池等多個電動汽車相關(guān)產(chǎn)品。而在今年上半年，佛塑科技又進(jìn)軍動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域，投資建設(shè)預(yù)計年產(chǎn)8GWh的新能源汽車動力鋰離子電池及系統(tǒng)項目。

 裝備制造

讓佛企找到跨界應(yīng)用新方向

動力電池業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，讓身為鋰電生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商的佛山市金銀河智能裝備股份有限公司獲得了發(fā)展機(jī)會。作為國內(nèi)首家提供鋰離子電池和鈉離子電池電極制造自動化完整解決方案的企業(yè)，金銀河有著鋰電池正負(fù)極漿料自動生產(chǎn)線、鋰離子電池全自動配料系統(tǒng)、鋰電池極片雙級高速精密輥壓分切一體機(jī)等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品和整體配套方案，為動力電池的制造提供了穩(wěn)定而智能的設(shè)備。

憑借這些業(yè)務(wù)，金銀河在今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入79,668.15萬元，同比增長91.93%；扣非歸母凈利潤為1298.18萬元，同比增長515.16%。其中，金銀河的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備銷售收入高達(dá)5.37億元，占營業(yè)收入的67.37%。

金銀河的高速發(fā)展，只是佛山企業(yè)在電動汽車相關(guān)生產(chǎn)裝備制造這一環(huán)節(jié)的縮影。許多其他佛山企業(yè)都在近年來加入了這個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，找到了自己發(fā)展轉(zhuǎn)型的新方向。

隨著電動汽車車身一體化趨勢的發(fā)展，市場對壓鑄設(shè)備的集成化、智能化、高質(zhì)量、高效率、低功耗提出了更高的要求。為了更好滿足這些需求，廣東伊之密精密機(jī)械股份有限公司于今年5月26日推出了自主開發(fā)的大而敏捷LEAP系列超大型壓鑄機(jī)7000T，全面對標(biāo)國際一流壓鑄機(jī)的性能和功能。這款LEAP系列超大型壓鑄機(jī)7000T已先后于今年5月和8月得到一汽鑄造有限公司、重慶長安的青睞，成功打入這些知名車企的電動汽車生產(chǎn)線當(dāng)中。

伊之密LEAP系列超大型壓鑄機(jī)（圖片來源/伊之密官網(wǎng)）

伊之密董事總經(jīng)理甄榮輝表示，在LEAP系列技術(shù)取得重大突破后，伊之密繼續(xù)往超大型噸位擴(kuò)展，陸續(xù)推出LEAP6000T-9000T超大型系列壓鑄機(jī)滿足大型一體化壓鑄的需求，助推新能源汽車一體化壓鑄零部件的應(yīng)用。

在不斷推進(jìn)公司壓鑄機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，伊之密還將自己占比最大的注塑機(jī)設(shè)備實現(xiàn)跨領(lǐng)域應(yīng)用。伊之密新推出的ReactPro聚氨酯與注塑一體化成型技術(shù)，能將汽車上用到的聚氨酯涂層和公司的注塑成型優(yōu)勢完美相結(jié)合，滿足了電動汽車生產(chǎn)商對于各種新功能的需求。

 整裝配套

讓佛企發(fā)現(xiàn)高速發(fā)展新商機(jī)

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來除外覆蓋件外，車身其余結(jié)構(gòu)件的沖壓和焊接環(huán)節(jié)均可能被壓鑄工藝替代。而位于佛山的廣東文燦壓鑄股份有限公司則同時兼具高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等多種技術(shù)，其擁有的全球生產(chǎn)汽車零部件產(chǎn)品的最大噸位9000T壓鑄機(jī)，更是對于實現(xiàn)整車一體化壓鑄和車身輕量化有著重要意義，滿足了電動汽車升級發(fā)展的需求。

今年，文燦股份隨著電動汽車行業(yè)的向好實現(xiàn)了大幅增長。2022年1-6月，文燦股份實現(xiàn)營業(yè)收入24.41億元，較上年增長20.15%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元，較上年同比增長 85.82%。

電動汽車滲透率的持續(xù)快速提升讓汽車的智能座艙控制系統(tǒng)產(chǎn)品迎來快速發(fā)展期，帶動了廣東東箭汽車科技股份有限公司在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)得以快速發(fā)展。2021年，東箭科技的新能源汽車零部件銷量超過3萬套，獲得了近2000萬的銷售收入，公司智能座艙相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入合眾新能源、長安汽車、上汽集團(tuán)等多家新能源汽車主機(jī)廠。

佛山也是電動汽車整裝基地。在佛山南海區(qū)的一汽-大眾華南基地里，一臺臺純電動汽車在自動生產(chǎn)線上完成裝配，被送到全國用戶的手中。這個占地166.3萬平方米的整車生產(chǎn)基地，一年能夠生產(chǎn)60萬輛純電動車。在今年一季度，該工廠累計交付電動汽車17300余臺，強(qiáng)力支撐了集團(tuán)營運(yùn)目標(biāo)的達(dá)成。

一汽-大眾華南基地焊裝車間，智能機(jī)械臂正在進(jìn)行焊裝。/佛山日報記者王偉楠攝

位于三水樂平鎮(zhèn)的北汽福田佛山汽車廠，基于德國工業(yè)4.0 模式打造，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個車間，目前已經(jīng)投產(chǎn)的產(chǎn)能為12萬臺/年，能夠滿足北汽福田純電動皮卡制造的各種需求。

三水北汽福田汽車廠。從生產(chǎn)零部件到生產(chǎn)整車，“三水制造”不斷邁出新步伐。/資料圖片

佛山企業(yè)在電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資步伐沒有止步于車身制造、汽車總裝，不少企業(yè)將觸角伸向電動汽車配套服務(wù)。

在充電設(shè)備這一電動汽車的重要配套上，佛山同樣擁有著廣東天樞新能源科技有限公司這樣的專家。天樞能源以技術(shù)為核心，自主研發(fā)了全功率柔性智能分配充電設(shè)備、儲充一體式設(shè)備、儲能系統(tǒng)等多項核心產(chǎn)品。在今年上半年，天樞能源與廣州巨灣技研有限公司達(dá)成合作，計劃與在2022~2024年內(nèi)投資超10億元，在國內(nèi)100座城市聯(lián)合共建1000座超充站。

在電動汽車回收利用的環(huán)節(jié)，廣東邦普循環(huán)科技有限公司自主研發(fā)了全球領(lǐng)先的動力電池全自動回收技術(shù)及設(shè)備,形成了上下游優(yōu)勢互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系。邦普循環(huán)在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率達(dá)到 99.3%以上，已經(jīng)成長為一個年營收超200億元的企業(yè)。邦普循環(huán)對于電動汽車動力電池的有效回收利用，為佛山電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈畫上了完美的句號。