抬頭看天，有時(shí)會(huì)看到天空有一條白線久久不散，有人說那是云，有人說那是飛機(jī)飛過的痕跡，你知道那是怎么形成的嗎？

  當(dāng)我們抬頭仰望藍(lán)天，看著飛機(jī)隆隆飛過頭頂時(shí)，常常能看到飛機(jī)的尾部留下一道長(zhǎng)長(zhǎng)的白色煙跡，這種情況就是人們常說的“飛機(jī)拉煙”。其實(shí)，飛機(jī)尾部冒出的并不是煙霧，而是因飛機(jī)尾流水汽發(fā)生凝結(jié)而形成的特殊云狀物。氣象學(xué)家稱它為飛機(jī)尾跡，也叫“尾跡云”。

  按其成因，常見的飛機(jī)尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。

廢氣尾跡

 廢氣尾跡大多是由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣凝結(jié)而成的。在飛行中，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環(huán)境的溫度恰恰又很低（可達(dá)?40℃甚至更低），這些高溫、高濕的氣體與周圍環(huán)境大氣相混合后，溫度急降、濕度大增，從而凝結(jié)出無數(shù)細(xì)小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機(jī)尾煙。

    經(jīng)驗(yàn)表明，若在氣溫為?60℃～?40℃之間的高空飛行，假如濕度又恰恰在40％以上（對(duì)流層頂?shù)臐穸瓤沙^60％），就可能出現(xiàn)尾跡。同樣有趣的是，當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)并超過臨界值時(shí)，就會(huì)形成一道拖在飛機(jī)尾巴后面的長(zhǎng)長(zhǎng)的凝結(jié)尾跡；而當(dāng)增熱效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)時(shí)，則不會(huì)形成尾跡。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，會(huì)拉煙的飛機(jī)多半飛行在7～11千米之間的高度。

 雖然尾跡對(duì)平時(shí)飛行并不產(chǎn)生任何影響，但在作戰(zhàn)中卻會(huì)帶來不利影響，會(huì)暴露己方的作戰(zhàn)動(dòng)機(jī)，因此需要盡量避免形成。

表演拉煙

 另外，特技飛機(jī)在進(jìn)行航空表演時(shí)，為了營(yíng)造氣氛，會(huì)有意識(shí)地在機(jī)尾拉出一條彩色的煙帶，在空中繞出各種美麗的造型來，這就是人為制造出來的“表演拉煙”。有了表演拉煙，特技飛機(jī)就能將優(yōu)美的運(yùn)動(dòng)軌跡更加完美地展現(xiàn)給觀眾，使他們得到更加美好的享受。

  噴射表演拉煙一般使用硫酸酐。液態(tài)硫酸酐從飛機(jī)的高壓容器中噴出以后，立即與空氣中的水汽結(jié)合形成煙霧。如果再配上不同的化學(xué)配料，煙霧就可呈現(xiàn)出各種鮮艷奪目的顏色。

  在航空運(yùn)輸高度發(fā)達(dá)的空域，尾跡云已對(duì)高空云量產(chǎn)生了不良影響，遺留的凝結(jié)尾跡還會(huì)影響地面溫度?？茖W(xué)家推斷，這是因?yàn)椋槽E云就像人造卷云，反射了太陽的熱量，將會(huì)產(chǎn)生一種無意中影響天氣的效果。更加可怕的是，飛機(jī)的廢氣尾跡是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮組成的，它足以破壞地球上空的臭氧層。