美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》1月30日文章，原題：世界迅速意識(shí)到對(duì)中國(guó)是多么依賴?當(dāng)前，世界迅速意識(shí)到是多么依賴中國(guó)。蘋(píng)果正在調(diào)整其供應(yīng)鏈;宜家暫停在華門(mén)店?duì)I業(yè);星巴克警告稱將遭受財(cái)務(wù)打擊;福特和豐田對(duì)各自龐大的中國(guó)組裝工廠額外停工一周。

本周三，英國(guó)航空和加拿大航空暫停飛往中國(guó)大陸的航班，越來(lái)越多的航空公司減少了往來(lái)中國(guó)的航班。日本為可能遭受的沖擊做準(zhǔn)備，美聯(lián)儲(chǔ)正在“密切關(guān)注”形勢(shì)變化。隨著世界上最大的旅游收入來(lái)源國(guó)收緊國(guó)界，亞洲各地的酒店和旅行社憂心忡忡地注視著。

新型冠狀病毒幾乎關(guān)停了世界上最重要的增長(zhǎng)引擎之一。中國(guó)政府千方百計(jì)延緩病毒的擴(kuò)散，為此把全國(guó)性假期延長(zhǎng)至2月2日，并對(duì)公路、鐵路和航空運(yùn)輸實(shí)施限制。

中國(guó)在40年前還是一個(gè)貧窮的國(guó)家，如今已成為當(dāng)代全球工業(yè)機(jī)器的關(guān)鍵部分。中國(guó)一國(guó)就占到了全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的約1/6，是全球最大的制造業(yè)大國(guó)。

中國(guó)的重要性超出其制造產(chǎn)品的范圍。中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的汽車和智能手機(jī)比其他任何國(guó)家都多。根據(jù)世界旅游組織的數(shù)據(jù)，中國(guó)出境游客每年花費(fèi)2580億美元，幾乎是美國(guó)游客的兩倍。

中國(guó)對(duì)美國(guó)公司也變得至關(guān)重要，以至于特朗普政府的一些成員把對(duì)華依賴作為兩年前開(kāi)啟貿(mào)易戰(zhàn)的理由。

其實(shí)，在貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)始前，跨國(guó)公司就在重新考慮對(duì)華戰(zhàn)略。中國(guó)的勞動(dòng)力成本在上升，本土公司的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。盡管如此，中國(guó)擁有大量熟練工人、龐大的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)以及廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，想要退出中國(guó)并不容易。

作為全國(guó)主要的交通樞紐，武漢尤其吸引大公司。通用、本田和日產(chǎn)等車企都在這里設(shè)廠，它們的許多供應(yīng)商也紛紛效仿。法國(guó)在華投資總額的1/3以上都在武漢。

其他國(guó)家的企業(yè)也在評(píng)估影響。日本經(jīng)濟(jì)再生大臣西村康稔本周對(duì)記者表示：“如果這種情況需要更長(zhǎng)時(shí)間才能平息，我們擔(dān)心日本的出口、產(chǎn)出和企業(yè)利潤(rùn)受損?！敝袊?guó)游客約占日本外國(guó)游客的30%，中國(guó)企業(yè)是半導(dǎo)體和透鏡等日本制造組件的主要買(mǎi)家。